Peut être juste l'ampoule de l'interrupteur, tu peux pas actionner la pompe pour vérifier qu'elle fonctionne ?

ok j’essayerai quand j’active la pompe y a pas de bruit. Je savais pas qu’il y avait un enclenchement autre que via le tableau de bord

oui mais faut qu il y ait de l eau souviens toi Denis j avais été obligé de mettre de l eau ou c était Hervé je ne sais plus.

on la pensait HS et j ai mis 30 litres et elle  s est déclenchée

C est drôle remplir son bateau d eau pour savoir si la pompe de cale fonctionne 

Oui Seb on etait ensemble.
Normalement la pompe de cale doit pouvoir se déclencher manuellement;

          Bonjour les shadocks,

          L'inter en question doit avoir un côté réuni au + général du tableau ... et, sur l'autre plot

          un fil qui part vers la pompe (le fusible vers).

          Si on teste la position de l'inter, sur l'une on ne voit pas le + du côté pompe, et sur l'autre, on doit le voir.

          Si c'est le cas, c'est le témoin (laide ou belle) qui n'est pas bon ...

          Si ce n'est pas le cas, c'est l'interrupteur qui est en faute.

          Si le témoin (laide ou belle) est cuit, la pompe doit tourner car le fil côté pompe a un + et tu dis avoir sonné

          le fusible ...

          ça, c'est si l'iter n'a que les positions : allumé et éteint !!!

          Si il a trois positions, il doit y avoir arrêt, automatique, forcé (ou manuel) et la logique voudrait que

          le témoin (laide ou belle) ne s'allume que quand la pompe est alimentée (donc eau dans la cale ou position

          de l'inter en forcé)

          Dans ce cas le dire ...